Si KLM ouvre une liaison, cela se fera au détriment d’AF. Je trouve que le marché algérien possède du potentiel qui n’est pas assez exploité par Air France et Transavia.
Il est temps de rétablir les lignes d’Air France vers Oran et Constantine comme c’était le cas avant l’attentat de 1994. D’ailleurs cet attentat a eu lieu à Alger et non dans les aéroport de province. Je ne vois pas l’intérêt de toujours fermer ses liaisons d’autant plus qu’avant 1994, des avions configurés en 3-4-3 toujours bondé assurait les liaisons d’été d’AF ORY-CZL !